Bočni dizač kontejnera od 37 tona 20ft 40ft MQH37A

MQH37A bočni podizač može dovršiti različite operativne funkcije kao što su samoutovar i istovar kontejnera, prijenos s vozila na vozilo, itd., i može ispuniti zahtjeve za podizanje kontejnera u različitim položajima.

Težina: 52000kg
Maksimalni kapacitet dizanja: 37000kg
Model motora: V2403-M-DI-E3B-CSL-1
Kočna snaga: 36.5 / 2600kW / o / min


Opis

Predstavljanje proizvoda

MQH37A bočni podizač kontejnera od 37 tona ima niz naprednih osnovnih tehnologija i niz nacionalnih patenata. Jedna mašina može obavljati različite funkcije kao što su samoutovar i istovar kontejnera, prijenos s vozila na vozilo itd.

Ima veliki kapacitet dizanja, dug radni domet, širok raspon primjene i dobru svestranost. A sa karakteristikama snažne sposobnosti podrške utovaru i istovaru, može zadovoljiti potrebe za podizanjem kontejnera na različitim pozicijama, i naširoko se koristi u logistici kontejnera, lučkim transportnim stanicama, željezničkim stanicama za rukovanje kontejnerima, skladištima, vojnoj logističkoj podršci, carinskim odjelima i drugi kontejnerski distributivni centri. , fleksibilan, efikasan i praktičan” sve više se prepoznaje i prepoznaje.

glavni parametri

stavka

jedinica

parametar

Maksimalni kapacitet dizanja

kg

37000

Maksimalni radni opseg

mm

4000

Ukupna visina

mm

2490

Preko širine

mm

2500

Preko dužine

mm

1020

motor Model

-

V2403-M-DI-E3B-CSL-1

Totalni pomak

L

2.434

Maksimalni obrtni moment/brzina

N•m/rpm

158.6N•m/1600

Maksimalna bruto masa 

kg

52000

Težina tare

kg

7000

napomene: Ovaj proizvod se kontinuirano poboljšava s napretkom tehnologije. Razlika između gore navedenih parametara i strukturnih karakteristika zavisi od stvarnog proizvoda.

Karakteristike performansi

Vozilo ima dugo prosječno vrijeme rada bez problema, stabilne i pouzdane performanse, kompaktan i razuman raspored, lijep i moderan, jednostavan za korištenje i održavanje.

1. Patentirana tehnologija bočnog samoutovarnog i istovarnog transportnog vozila kontejnera sa kliznim upravljanjem
Kroz klizanje prednjih i stražnjih dizalica može se realizirati utovar i istovar kontejnera od 20 stopa ili 40 stopa ili sličnih kontejnera. Ima širok spektar primjena i dobru svestranost, što uvelike proširuje upotrebu opreme.

2. Patentirana tehnologija dvostruke pumpe i dvostruke grane
Cijelo vozilo pokreće nezavisni motor sa podesivom brzinom, a izlaz hidrauličkog ulja dvostrukom pumpom je
Nakon prolaska kroz grupu salivnih ventila, transportuje se do grupe višesmjernih ventila prednje i stražnje bočne dizalice povezane u seriju za pogon odgovarajućih aktuatora, koji ima širi raspon prilagodljivosti veze, što u velikoj mjeri osigurava stabilnost i pouzdanost. procesa podizanja.

3. Elektro-hidraulično opterećenje prilagodljiva patentna tehnologija
Koriste se dvostruke pumpe visokog i niskog pritiska, a ulje se dovodi do prednje i zadnje dve dizalice nakon kombinovanog protoka preklopnog ventila, čime se može ostvariti veliki protok istovremenog snabdevanja uljem od strane dvostrukih pumpi pod uslovima niskog pritiska i niskog pritiska. pumpa pod visokim pritiskom. Mali protok za istovar pod visokim pritiskom osigurava efikasnost i kvalitet operacije dizanja. Ova tehnologija ne samo da može osigurati stabilnost promjene brzine dizalice u uvjetima visokog i niskog tlaka, već i u potpunosti iskoristiti izlaznu snagu motora, što je ekonomičnije.

4. Patentirana tehnologija lančanog zatvarača za utovar i istovar kontejnera + patentirana tehnologija automatskog skladištenja
* Mehanizam za uvrtanje lanca za utovar i istovar kontejnera, zavojna brava se automatski rotira i zaključava u kutnim delovima kontejnera tokom operacije pakovanja, i neće pasti, osiguravajući sigurnost operacije.
* Tokom transporta, zavojna brava se i dalje može automatski zaključati preko graničnog uređaja, što olakšava repetitivnost operatera da transportuje lanac i istovari lanac, a takođe značajno poboljšava sigurnost tokom vožnje.
* Nakon operacije, optimizacijom putanje kretanja tačke podizanja i položaja uvlačenja lanca, ostvaruje se automatsko skladištenje visećeg lanca tokom procesa oporavka grane, što uveliko poboljšava udobnost rada i sigurnost cijelo vozilo.

5. Tehnologija optimizacije sistema upravljanja
Cijelo vozilo je razumno usklađeno s kombinacijom daljinskog upravljača za bežično upravljanje i naprednog elektro-hidrauličnog proporcionalnog višesmjernog ventila koji osjetljiv na opterećenje s kompenzacijom tlaka prije ventila. Rad na daljinskom upravljaču je siguran, udoban i praktičan. Daljinska kontrolna tabla i ručka su orijentisani prema ljudima i u skladu su sa trendom kretanja mašine; proporcionalna kontrola ostvaruje beskonačnu regulaciju brzine, osigurava nesmetan rad cijele mašine i može precizno kontrolisati suptilne pokrete.

proizvod Images

 

CASE RECOMMEND